第二百九十四章 防弹材料(下)(1/2)
选择有几种,原先的老红旗的防弹钢板,不过郭泰来觉得,这种二十年前的防弹材料,应该有更好的选择,可以放弃了。

  目前国内外均有最新的防弹钢板可以买到,另一种是目前现役坦克使用的复合装甲,当然,以郭泰来的独一无二的要求,高强度防弹钛合金也是一个选择。各

  种标号属性什么的,郭泰来暂时都不看,材料拿来样品,送到靶场上实弹打上去看看效果再说。检

  阅车的制造过程,有总装和中央警卫局的代表全程关注,找他们协调一下靶场,完全没有问题。就

  在盛京军区吉省军分区的靶场上,几种材料制作而成的三十厘米乘三十厘米的方形板一字排开。郭泰来直接考虑的就是十毫米厚度,其他厚度,让张总他们生产的时候自己区分防弹等级以便拉开不同档次。郭泰来要做的只是最高档次的就行。

  各种型号的手枪,冲锋枪,突击步枪,狙击步枪以及各种型号的子弹,轮番上阵,看实际效果来确定防弹等级。同样的,防弹玻璃也是这样的操作。不过玻璃直接选择的就是十厘米厚的,尽量保证万无一失。对

  于郭泰来要求的这种实弹检验,中央警卫局的代表相当的满意。这可比看什么数据要直观的太多,也能让他们更清楚这些材料的防弹性能。手

  枪上阵,基本上都只是给这些不同的防弹板挠痒痒,上面略有些印痕,基本上可以忽略不计。冲

  锋枪,因为使用的是手枪弹,只是枪管长度长一些,但同样的没能留下多少印痕。即便是号称能够击穿钛合金防弹衣的p90,面对五十毫米厚的各种防弹板,也都是望而兴叹。小

  口径突击步枪,5.56口径,使用北约子弹,十米距离,950米每秒子弹初速,能打出一二毫米的坑。可以说,这已经达到了b5级别的防弹等级。

  7.62口径突击步枪,北约51软铅核子弹,打出了一个个两到七毫米的坑,却没办法穿透。b6级别的防弹标准,也就是这样了。

  换成7.62x51北约制式硬钢核子弹,十米距离,普通防弹钢板被直接击穿。复合装甲没事,留下了四五毫米的坑,钛合金防弹板更浅。

  基本上,除了普通防弹钢板之外,复合装甲和钛合金防弹板只要达到这个厚度,差不多都能够实现b7级别的防弹功能。a

  k47使用的是苏制7.62x39中间威力弹,子弹威力比北约制式子弹要差不少,扫在车上完全没有问题。最

  后换成了12.7北约的bg普通枪弹之后,基本上一枪就可以直接洞穿。更不用说12.7的穿甲弹,肯定杀伤力更大,无法防护。

  还能不能加厚?中央警卫局的代表姓刘,是一位上校,看着这个效果,忍不住问道。给首长使用,当然是越安全越好。

  普通汽车只有平均不到一毫米的钢板厚度。郭泰来苦笑了一声:我们这个已经是十毫米,一厘米的厚度了。按照我们的车体大小,每增加一厘米的复合装甲厚度,车重估计要增加接近两吨的重量,现在已经是四吨多重了。再加重的话,恐怕要影响到车子的性能了。

  我们又不是每个部位都要这么厚,主要是乘员室油箱底盘以及引擎附近,其他的部分用这个厚度的钢板,主要防护部分用更厚的,不行吗?刘上校建议道:这样不会增加太多重量吧?据我所知,有些国家首脑使用的防弹车,车门防弹装甲就厚达三厘米以上。

  可以是可以。郭泰来想了想说道:但我们也许有更好的方法。

  说说看。刘上校很感兴趣的问道。

  最简单的,我们采用钛合金打造,会轻至少百分之四十。郭泰来飞快的回答道:另外,我们可以做一些特别的夹层。嗯,您可以问问水木大学材料系石志成教授的那项研究结果如何。如果可以实际应用的话,我们可以考虑多层软硬相间的防弹材料组成的复合装甲,效果会更好,而且还能大幅度降低重量。刘

  上校一听,二话不说立刻找地方打电话询问。没过多久就回到了测试现场:石教授的最新研究成果明天会送一部分样品过来测试。说

  完,刘上校还很有点疑惑的看了郭泰来一眼,似乎在疑惑郭泰来是怎么知道石教授的研究项目的。

  石

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