第八百五十四章 大游艇(上)(1/2)
从项目管理的角度来说,再没有比听到按部就班没什么惊喜更让人开心的事情了。做过项目管理的人都知道,这意味着所有的一切都在计划中,都在按照项目计划稳步的推进着。毕竟提前完成的惊喜并不常有,更常见的百分之九十的情况是拖延,剩下的百分之十当中,还有百分之九是更大的拖延,仅有百分之一,应该算是在项目组加班加点的情况下,能正常做完或者提前完成。

  所以,没有惊喜其实就最大的好消息。正义坊科技的工作氛围很好,虽然没有特意强调,但是员工们每天差不多会主动加班一小时,在这个收入层次的人当中,已经是十分少见了。

  郭泰来也不能不承认,如果没有米飞飞坐镇正义坊科技,恐怕这边的研发工作会变得一团糟。郭泰来有自知之明,自己可没有这个管理水平,能支撑郭泰来当甩手掌柜,米飞飞绝对是劳苦功高。

  “走,去看看!”郭泰来毫不犹豫的附和道,站起身来就走。

  一起坐上了郭泰来的大红旗,郭泰来才冲米飞飞笑道:“去年一年干的不错,不过已经给了你戒指,年终奖就不给了。明年做得好,还有股份奖励。嗯,连带设计公司的股份奖励。”

  “切!”米飞飞闻言似乎一点都不感兴趣,鼻子里嗤出声:“就知道把人当牛做马。”

  当然,说归说,其实心里还是欢喜的。不然米飞飞也不会下意识的摸了摸手指上戴着的戒指了。可着满世界看看,谁家年终奖是价值至少一亿美金的全钻石戒指的?光从价值上来说,打工皇帝当之无愧!

  设计公司今年又壮大了几分,除了去年春节回乡员工“拐带”来的“洋民工”之外,还多了一批国内的高级文员。这些人的主要工作,就是从郭泰来的直升机开始试飞的时候起,开始主动的申请国内的适航认证,同时准备各种材料,申请美国的faa适航认证。欧洲的easa和faa是对等认证的,所以只要通过一个就好。

  之所以申请美国适航认证,也是因为这款直升机发动机用的就是美国人的发动机,在通过上有天然的便利。当然,这款直升机的适航认证申请通过的概率十分高,这些高级文员其实也是在积累认证经验,便于以后更多的飞行器申请认证工作。

  总之,飞机这玩意,不是说设计好了造出来了飞起来了就能上市的,有很多的高标准的要求,还得得到政府的承认。这方面的工作一点都不能省。

  相对来说,游艇就简单多了,只要设计出来制造出来,测试通过之后,注册后就可以航行,没那么多的麻烦。

  不过,郭泰来的这艘游艇可是不一般。从一开始,就被郭泰来提出了极高的要求,要求设计一艘全世界最大的游艇。

  去年,也就是2004年,德国的卢尔森造船厂开始打造狂人拉里的旭日号游艇,这艘艇的计划长度为393英尺(120米)。拉里听说同时在造的微软ceo保罗的章鱼号长度将达413英尺(126米),如果是那样,章鱼号就将成为世界第一大游艇,而旭日号一出生就成了老二。

  这事可不能忍,尺寸决定一切,拉里这个狂人富豪似乎想用游艇告诉世人:男人,还是要用尺寸说话。

  然后造船厂忽然接到了拉里的修改通知,要把长度增加到452英尺(138米),要造就要造世界第一的尺寸。

  保罗的章鱼号游艇造价两点五亿美元,拉里的旭日号游艇有后发优势,造价同样也是二点五亿美元。

  据郭泰来所知,今年迪拜王储将会下单建造长达160米(525英尺)造价两亿美金的白金号。未来2013年阿布则会购买一艘合同价格五亿欧元(造价三亿四千万欧元),长达166米(544英尺)的日蚀号。而后没过多久,沙特国王订购的造价四亿英镑长达180米(590英尺)的阿扎姆号游艇会成为全球最大的私人游艇。

  去年大家都以为拉里建造中的旭日号是世界第一了,事实上也的确如此。开始听到老板的要求的时候,还是全都精神一振。作为设计师,谁不想设计一个世界第一?

  不过,拿到老板手绘的游艇外观图和标注的尺寸之后,整个项目组的设计师们全都吓了一跳。外观设计图还好,十分的新颖和前卫,看起来也很漂亮,但看到标注的那个尺寸,所有人第一反应都是老板是不是疯了

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