第785章 还要扩大产能？
万辆的销售就已经很不容易。”
“有个消息不知道你听说了没，京城那边不是跟南韩的现代签订了合作协议么，为期三十年，总投资超过二十亿美元！”
“而且京城现代也会生产一批低端车，用于出租行业，这个已经跟京城政斧签订了合同，张助理没告诉你吗？”
“夏利的市场在萎缩，捷达可没有，现在又冒出来一个现代，你想想看，剩下的市场还能有多少，我们明年保证十万辆的销售量都不容易，还得靠国外的市场才行。”
现代的伊兰特，也是未来华夏主流的出租车选择之一，另外还有一个，是东风雪铁龙的。不过这块市场，王浩安一定要分一杯羹，还想分走最多。
“现代那边不用担心，他们能影响的地方不多，现在是市场经济，他们能跟京城签订合同，是在合资的时候就谈好了，其他地区，要看当地政斧的选择。”
“明年华夏的乘用车，尤其是小轿车的销量，肯定会再创新高，百分之二十，你太保守了，至少百分之五十的增量。”
历史上就是如此，华夏未来十年，每年都是百万辆以上的产销量增长，一些热门车型，都是供不应求。
“而且我们这一款车型，你都有信心月销三千辆以上，如果我们再增加一两个车型呢？一旦我们的车型成为爆款，你再增加产量可就来不及了。”
“新的车型，已经设计出来了！”