至于说到了后来的航空发动机领域？瑞典更是洗洗睡吧！开始的航空发动机几乎都用于军事，瑞典本身就是一个小国，哪有能力在独立在技术最前沿领域打开局面？即使开始的航空发动机技术难度并不大，但是前提是你要有需求！这就好比，有需求的意大利可以搞出当时不错的发动机，但是瑞典是绝对搞不出来的！
而一步差，步步差，飞机发动机和重型车辆的发动机本身就有相同性。航空发动机搞不好的瑞典，在重型车辆发动机方面表现自然也不行，于是，毫无意外，瑞典在动力系统上的差距越来越远！
“殿下，您这样说有失公允，巴伐利亚王国本身就是德意志帝国中的一部分，而您的家族和奥匈帝国之间又有着非常悠久的血脉联系和超乎寻常的关系。你们有非常好的子系统，至少稍微整合就可以造出非常好的产品，你们有广袤的市场，而巴伐利亚王室的特殊地位又给贵国产品的出口提供了各种便利。”
“之前，您说到巴伐利亚需要承担比较繁重的军事义务，但是实际上，这也是巴伐利亚的优势。因为贵国要准备战争的原因，你们把大量的资金投入到军工、重工业、化工领域。而这些领域的发展给贵国的工厂带来了大量的订单。”布兰廷反驳道。他坚持认为是巴伐利亚良好的外部环境和区位优势带来了巴伐利亚工业的腾飞，而不是瑞典本身治国方略有问题。
“真的只是因为巴伐利亚所处的位置以及王室的关系吗？”鲁普雷希特笑着问道。“我承认，你说的有一定道理，但是造成两国差异的根本原因我认为在于政府机构的作为上！贵国企业并不能获得政府意志的支持，有不少优秀的企业家他们能发现潜在的巨大商机，但是却因为无法获得足够的资金，以及销售合同而最终破产。巴伐利亚相对于瑞典最大的优势就在于，当我们认为某项产业值得投资的时候，政府可以以坚定的意志将其推广下去！”
“比如说，硬化装甲，在巴伐利亚搞硬化装甲的时候，世界上除了我们还有两家，一家是美国人，他们搞的是哈维硬化装甲，另外一架是德国克虏伯公司，他们甚至连生产硬化装甲的基材都不能生产，最终，有两家搞成了，是我们和美国。然后我们获得了丰厚的利润和回报。”
“当然，你们会说瑞典是爱好和平的，而且不谋求强大的军备，所以说这种军事专业领域的产业不会轻易涉足。那么我们说另外一个产品，比如说汽车用的汽油发动机如何？为了让戴姆勒先生生产出足够优秀的发动机，巴伐利亚王国先后为期提供了高达300万马克的资金、物资以及各种设施，并且保证在不低于其它厂家生产的产品情况下，巴伐利亚优先采购戴姆勒发动机。”
“同时，我们也为戴姆勒公司输送了大量相关专业的人才，并且向全世界招聘相关专业技术人员。慕尼黑大学甚至设置了专业的内燃机动力专业、航空发动机专业以及车辆设计专业。我们从技术上、资金上、人才上、销售渠道等多方面给予了企业充分的援助，那么好了，告诉我，戴姆勒先生的身后站着整个王国，而贵国的斯堪尼亚汽车公司身后是谁？”王储笑着说道。
瑞典的技术差吗？其实水平还是可以的，毕竟后世大名鼎鼎的沃尔沃公司、萨博公司、爱立信公司这些都是某一行业顶尖的存在。纵然在后工业化时期瑞典人都能搞出这些强大的企业集团，那说明瑞典的水平还是很高的。而另外一个重要原因是瑞典政府对这些产业孜孜不倦的支持。比如说萨博公司，能搞出萨博35、萨博37还有后来JAS39战斗机，没有瑞典政府买单他能搞出来？再比如说沃尔沃公司，真以为沃尔沃只生产汽车？人家也生产航空发动机的！
所以说，一个关键的战略项目，如果没有政府和国家意志的支持的话，那么是绝对起不来的。也许有些项目并不赚钱，但是他们的存在可以保证国家工业和技术体系能够维持在一个较高的水平。然而可惜的是，这个年代瑞典政府对产业的支持和扶持力度都比较糟糕。
“不可否认的是，从政府执行效率，以及国家意志的角度来看，巴伐利亚要远强于瑞典。我们可以在某一个关键项目上十几年如一日的投入。这些投入最终换来了辉煌的成就。但是贵国可以吗？在贵国，民族党是一个想法，社会民主党是另外一个想法，而自由人民
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