的邦国，他们的人口超过三千万，国土面积则超过三百万以上，堪称是当地霸主级别的领袖，而其余的国家，则也因为这五个霸主的出现，而逐渐进入到更加激烈的战争状态。
就像春秋战国时代一样，春秋时期的战争规模尚且不算大，那是因为春秋的五霸战斗力并不算强，春秋时代，除了五个霸主国之外，还有几百个小邦国在其中夹缝生存，而随着春秋的结束，许多国家都消失在了历史的长河中，剩下的国家就是战国七雄，以及一些非常强大的中等国家，比如宋国，鲁国，中山国等等，这些国家的数量大幅度的减少，而每一个国家的力量得到了巨大的增强。
在这过程中，军队的规模开始扩大，彼此的野心也是越来越大，春秋时代霸主们争做共主的代言人，而等到战国时代，君主们想的就是如何统一天下的问题了，也正是因为如此，战国时代的战争，其规模和每一年战争的次数都完全不同，变得更加激烈和血腥。
而在这边南大陆也同样是如此，随着五位霸主的出现，战争开始有着朝向更加血腥和残酷的方向走的意思，而民众们在十三年连续不断的战争中，也早已经耗尽了所有的心气，无数的民众因为饥饿而死，还有许多人因为贫困和饥饿而走上叛乱的道路，曾经易魁洛预估整片南亚大陆大约有三亿人口左右，而如今，战争的一再激烈和蔓延，让这些土地上的人口开始呈现明显的下降趋势，许多地方连生孩子的数量都开始减少，而成年的男性以及女性则在不断的死亡。
老人更是越来越少，这种战争的状况，让整个南亚大陆的民众们都渴望着改变，尤其是在易魁洛媒体的散播之下，而此时南亚大陆们的君主们，早已经忘记了身旁那个虎视眈眈的易魁洛，十几年的时间，易魁洛一直都在喊狼来了，狼来了，但却始终没有对他们任何一个国家动手。
即便是再谨慎的人，内心都已经不再把易魁洛当一回事儿，更何况他们也派间谍去调查过铁路的修建，在那种崇山峻岭之中，要硬生生开凿出一道容纳铁轨的道路来，何其困难，在这些小国的眼中，恐怕没有五六十年的时间是万万修建不了的。
而此时自己手中的军队数量越来越多，人口数量也越来越多，只要敢在易魁洛修建完毕之前，打下足够多的国土，那么自己不但不用对易魁洛臣服，甚至说不定还能够反攻易魁洛，从而与其他三大帝国逐鹿中原也说不定。
正是因为如此，他们早已经把易魁洛这个国家忘却在了脑后，眼中只有时下的敌人们，至于民众们的疾苦，谁还会在这个时候在乎，只要消灭掉眼前的敌人，老百姓要多少有多少，根本不会缺，粮食，金银财宝，自己生产哪里有抢劫来得快。
整个南部大陆一片民不聊生，而在易魁洛商人们所带动的舆论操纵下，民众对于安定生活的渴望也逐渐开始超过对于种族意识的概念，而这个时候持续长达十二年的修路运动终于结束，再加上策划阶段的三年时间，足足十五年的时间，这条长达两千四百公里的铁路，从堪培拉省的首府伊思普尔一路连接到精灵王国的南部边境城市索伦，终于是修通了。
而易魁路也不废话，立刻便对南部大陆的所有国家宣战，真是打响这一场殖民战争，此时的易魁洛早已经忍耐不住内心的贪婪，毕竟为了打通这一条铁路，易魁洛在这十五年的时间里，足足投入了超过四亿所罗门以上的支出，这还单单只是铁路支出而已，在崇山峻岭之中，要维护这些铁路，其价格是其他地方的七八倍以上，毕竟雨林气候，这些钢筋的寿命会大幅度的缩短，需要时刻进行更换，一般平地上一根铁轨或许可以用七八年的时间，可在这片森林之中，或许两年时间就要更换。
不然铁轨大面积生锈，就会导致铁轨的硬度下降，火车在其上行驶，是非常容易出现事故的，因此其成本实在是太过于高昂，同时在修建铁路的过程中，因为本身地形非常复杂，因此在施工的过程中，有超过四百名工人因为修建铁路而牺牲，超过两千人受伤，如此重大的损失，自然需要进行赔付，这些都是钱。
虽然如今的易魁洛并不缺钱，四亿所罗门金币虽然很多，但放在十五年的长度来说，也并不算多，但要知道易魁洛一年全年的铁路拨款也不过只有四千万而已，而这条铁路就占据了大半，而且这条铁路并没有什么商业价值，起码现在并没有
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