自然会有一批既得利益者，他们是体制的天然维护者，当有人要推翻这个体制的时候，他们就会站出来维护这个体制，而三大帝国建国的时间实在是太长了，这一套体制也早已经在当地生根，想要推翻是不容易的。
同时通过这套体制，他们也取得了成功，领土扩大了十余倍，在这种情况下，就更加不可能指望他们推翻这些制度了，他们只会更加拥护而已，而在制度层面无法进行改善，那么就只剩下一条路，那就是学习易魁洛的一些表面手段，比如说重视教育，建设交通网络这两条。
这是易魁洛能够成功的关键原因，三大帝国的管理者们自然也看到了这些很好的政策，但与之相比，公共交通的建设显然要更加简单一些，而教育的普及，对于三大帝国来说，不是没有能力做，而是想要这么做，势必会遭致贵族们的强烈反对。
毕竟贵族之所以可以统治民众，第一是依靠武力，第二便是依靠文化和知识，也就是所谓的生产资料，当生产资料都在他们的手中时，他们自然就可以世世代代的传承下去，而如果普及教育，让民众可以识字，这对于他们的统治来说，将是巨大的危机，尤其是在易魁洛，许多贵族因为跟不上时代而衰落，甚至无法再保持贵族的尊严，这让许多国家看的心惊胆战，虽然他们对于易魁洛贵族的富裕感到羡慕，但这不能够以危机作为代价，因此教育普及这件事情他们暂时做不到。
但高等教育，他们却是可以搞的，这些学校主要教育的人群就是帝国境内贵族们的后代，让他们可以接受很好的教育，这一点相对来说，比较重要，同时也是可行的，这样一来，可以增强他们的家族在知识方面的储备，同时这些学校也是一个很好的社交平台，可以让自己的孩子早早的与圈子里的贵族们相熟，这对于家族未来的统治也会非常的好，所以高等学府相应建立，仿照易魁洛的方式，各个帝国都建立起了一大批大学，来教导学生，但这些学校的学费十分的昂贵，一般平民根本上不起，因此也被称为贵族学校。
至于交通，则相对阻力没有那么大，毕竟贵族们也需要交通，平民们也需要交通，良好的交通网络可以让货物在运输的过程中节省更多的时间，也可以让更多的城市参与进大贸易的体系之下，因此修建道路这一点，所有国家都没有意见，他们纷纷开始在自己的控制区内进行修建，至于控制区外的三不管地带，那自然是没有办法修建的。
不过与易魁洛的财大气粗相比，这些帝国显然就没有那么多的钱，不过他们手上有的是奴隶，这些奴隶不需要钱，就可以帮着他们干活，所以这十几年的时间下来，在他们的控制区内，起码大多数的中型以上城市，都已经由道路相互连接起来，原本有的道路也经过平整，变得更加宽阔。
在这其中，易魁洛着实是出了不少的力，一方面是贷款，虽然奴隶可以不要钱，但奴隶也是要吃饭的，这部分钱还是要出的，而三大帝国显然没有那么多的钱，虽然他们的领土很大，但平叛就足以花光他们所有的钱，再加上三大帝国的中央政府，其实并没有多少的权威，贵族们都是各管各的，修建道路，对于他们来说，并没有什么太大的好处，因此也不愿意捐钱，而易魁洛对于修建道路是很热衷对
毕竟三大帝国的道路如果变得更加优秀，那么易魁洛的商队在运输物资的时候也能够节省更多的时间，这对于易魁洛的商业无疑是有好处的，同时这些道路虽然由易魁洛出钱，但同样易魁洛也买断了这条道路三十年，或者五十年左右的时间，所有商队从上面过的时候，都需要给易魁洛缴纳过路费，虽然如今这笔钱并不多，因为上面跑的商队数量并不多，但随着时间过去，平整的道路活获得越来越多人的青睐，与其走在羊肠小道上，拉货物需要十几天的时间，为什么不走这些易魁洛修建的高速公路呢？
所以这对于易魁洛来说无疑是一件可以大力支持的事情，而对于三大帝国来说，他们也乐于易魁洛来投资，毕竟这些建设都在自己的国土上，用别人的钱来提升自己的建筑品质，这当然是一件好事，同时易魁洛在自己本土修建了一百多年的道路，从国道，省道，郡道一直到乡道，已经有着十分充足的经验，这是其他国家所不能够比的，道路的成本往往可以得到很好的控制，同时一些比较困难的路段，他们也有新的办法可以解决，因此相
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