第一千九百三十八章 夏利
即使论“资历”，国产富康、捷达在它面前也只能往后靠，对八九十年代的中国普通家庭来说，夏利才是真正接地气（买得起）的车。
即使是夏利这样的当年“国民经济车”，对那个年代的中国普通家庭而言，能拿出近十万买汽车的也不多，所以当时国人印象中的夏利，更多是路上驰骋的出租车。
夏利早年还有点“网红车”的味道，当时流传着这么一则小故事，一对男女约会后男方提出要送女方回家，为了给女方留下好印象，男方放过了三辆奥拓出租车，直至打到夏利后才心满意足的送女方回家。由此可见夏利在当时人们心目中的地位。
夏利的原型车是日本引进的大发Charade，使用了一台1.0L自然吸气3缸发动机，最大输出功率53匹马力，挺小。扭矩77Nm，也不怎么样。
我们现在对于3缸的固有印象，基本上就是来自于这台车。
比如说：开空调就没法上坡，噪音真是来得个大，怠速抖动真的是有点厉害的，都是夏利惹出来的印象。
单从质量上面来讲，这个发动机其实还是比较皮实耐用的。
段云下一步的计划就是研发出一款对标夏利的汽车车型，毕竟三厢国产轿车才是段云最终的目标，至于说眼前的微型汽车研发，很大程度上只是为了技术积累和锻炼研发团队。
下一刻，段云打开了那辆样车的车门，然后一屁股坐了进去……