接受美菲政府统治。
2月25号，36架96舰战再次飞抵巴拉望岛。
南部非洲空军派出32架“猎豹”迎战，这一次96舰战的数量依然占优，不过战斗结果没有任何变化，依然是以“猎豹”的全胜告终。
日军出动的36架96舰战全部被击落，南部非洲这边只有一架“猎豹”因为油箱被打穿造成燃油泄露，导致油料不足不得不在返回基地的时候迫降在海上，飞行员随后被东印度潜艇救走。
这个结果就很神奇。
如果是“猎豹”，那么击中敌机油箱后，肯定会引爆对方油箱内的燃油，等着看烟花就行了。
96舰战使用的7.7毫米航空机枪，攻击力严重不足，连“猎豹”飞行员的座舱都无法穿透。
换成20毫米机炮也不行，日本人生产的20毫米机炮，性能和“猎豹”上安装的20毫米机炮相比差距很大，子弹初速度不行，射程也不够，弹道都是弯曲的，还没有击中目标就下坠。
性能不行怎么办？
换成南部非洲的工程师，那肯定要想办法改进，直到性能超越对手。
日本的工程师们不这样，他们在数据上造假，让日本的20毫米机炮，性能看上去跟南部非洲的20毫米机炮差不多，剩下的问题就交给日本的飞行员们去解决了。
关键日军战机因为减重，携带的弹药也不多，往往日军的飞行员还没有熟悉20毫米机炮的性能的，携带的弹药就已经耗光。
所以别怪日本人造车习惯性简配，日本人在战争期间造飞机也一样，这都传统技能了。
2月份爆发的多次空战中，日本没有占到任何便宜，96舰战只要出动就有去无回，到3月份山本五十六终于受不了，主动派出“零式”参战。
相对于96舰战，“零式”还是比较先进的，至少能对“猎豹”构成威胁，在3月5号的一次空战中，一架南部非洲“猎豹”被击落，日军在和南部非洲空军的作战中终于实现“零”的突破。
击落“猎豹”的“零式”，还试图攻击跳伞的“猎豹”飞行员，结果自己很快也被蜂拥而至的“猎豹”击落。
“猎豹”被击落，飞行员至少能跳伞。
“零式”的飞行员却连跳伞的机会都没有，飞机被凌空打爆。
对于日军来说，击落“猎豹”是零的突破。
对于南部非洲空军来说却不是。
早在一个月前，一架“猎豹”在转场的时候因故障迫降在海上，飞行员虽然被救起，飞机沉入海底。
这也不是第一次了，去年“猎豹”部署到远东的时候，一艘运载“猎豹”的运输船遭遇风暴沉没，一次性损失了40架“猎豹”。
到目前为止，南部非洲空军因为各种非战原因损失的战机数量，远超在战斗中的损失，比例大概百分之六十。
3月7号，“猎豹”第一次飞抵马尼拉。
日军的“零式”和96舰战倾巢出动，超过300架飞机在马尼拉上空展开激烈战斗，日军损失了65架战机，南部非洲这边损失了14架，其中超过一半是被日军的地面防空炮火击落。
这一次出动的不仅仅是“猎豹”，而且还有鱼雷轰炸机。
南部非洲的鱼雷轰炸机并没有向日军战列舰发动攻击，而是将攻击的重点放在还没有被捞起来的“赤城”和“苍龙”上。
这两艘航空母舰彻底悲剧，两艘航空母舰的甲板全部被摧毁，“赤城”号燃起大火，甲板上层建筑几乎被削平。
“苍龙”号也没有好到哪儿去，大火蔓延到机腹内部的机库，16架还没有来得及转移的“零式”全部被烧毁，山本五十六当晚决定放弃打捞“赤城”和“苍龙”号，舰队连夜撤离。
不撤怎么办，留在马尼拉挨打吗？
联合舰队南下携带的战机本来就没多少，7号空战中日军损失惨重，再不走就来不及了。
这个决定是正确的。
8号160架“猎豹”再次飞抵马尼拉，这一次配合行动的还有“空中堡垒”。
马尼拉距离加里曼丹岛的机场只有1000公里，“空中堡垒”可以满载十吨炸弹，一架“空中堡垒”携带的燃烧弹，可以摧毁大约一万平方米以内的所有建筑物。
为了保证轰炸效果，“空中堡垒”在3000米左右的高度上投弹，而且不是编
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